پایگاه خبری و تحلیلی آوای خوزستان/ شهردار و دو تن از اعضای شورای شهر مسجدسلیمان، نماینده مردم مسجدسلیمان در مجلس شورای اسلامی و سرپرست فرمانداری از روند پیشرفت پروژه روکش آسفالت مناطق نمره هشت و نفتک و عملیات خاکبرداری احداث پل مالجونکی روز پنج شنبه ۹۸/۲/۲۶ بازدید به عمل آوردند.
شهردار مسجدسلیمان درگفت وگو با خبرنگار ماعنوان کرد: درخصوص پروژه های آسفالت مناطق مختلف شهرستان که درحال حاضر درمنطقه نمره هشت کلید خورده است بودجه ای بالغ بر ۱۱ میلیاردتومان تخصیص یافته است که در ابتدا از مناطق کمتر توسعه یافته شهر شروع شده است و پس از منطقه نمره هشت به ترتیب مناطق بی بیان و نمره یک وبه همین منوال مناطق محروم دیگر آسفالت خواهند شد و با این پروژه عظیم درصدد هستیم رضایت خاطر بسیاری از مردم عزیز شهرمان رافراهم کنیم .
وی در ارتباط با روند احداث پل مالجانکی نیز خاطرنشان کرد: به دلیل بارندگی های اخیر و مشکلاتی که در اثر وقوع سیلاب به وقوع پیوست کاراجرائی احداث پل مالجانکی با تاخیر شروع شد ، سپس دربحث انتخاب محل احداث پل با موانع فنی مواجه شدیم که دراین مورد دو نقطه را انتخاب نمودیم اما مجبور به تغییر وجابجایی شدیم ولی درحال حاضر نقطه نهایی انتخاب شده است و پیمانکار پروژه درحال انجام عملیات خاک برداری جهت آمادگی برای اجرای پل را دارد .
شهردار مسجدسلیمان افزود: شهر مسجدسلیمان دچار مشکل زیر ساختی درهمه زمینه ها از جمله : آب ، فاضلاب و مخابرات می باشد و دراین مساله دچار مشکلات عدیده ای هستیم . آسفالت یک راه به مثابه سفید کاری بعد سفت کاری است شاید بعضی مواقع کارهایی بدون دقت صورت گرفته است و دستگاه های اجرایی دیگر مجبور شدند برای اجرای کارهای زیرساختی آن راخراب کنند لذابرای انتخاب محلات محدودیت داریم و همشهریان گرامی این نکته مهم را بدانند هیچ نقطه خاصی از شهر مدنظر هیچ یک از مسئولین شهرداری و اعضا شورا نبوده است وبه دلیل تشخیص های فنی بعضا مجبور می شویم این اولویت ها را به مناطق دیگر بدهیم و بعضی نقاط را در مراحل بعد قرار دهیم.
این مقام مسئول دربخش دیگر سخنان خود اظهار کرد: از همان ابتدای مسئولیت بنده بعنوان شهردار مسجدسلیمان با مطالعاتی که صورت گرفته شد ، بالغ بر ۳/۵میلیون مترمربع از مناطق مختلف شهر نیازمند اصلاح و ترمیم و روکش آسفالت تشخیص داده شد که از این مقدار تاکنون بالغ بر۳۰۰ هزارمتر مربع آن معادل با ۱۰% کل ان آسفالت شده است و با توجه به قراردادهای جدیدی که منعقد شد حدود ۳۵ الی ۴۰% دیگر این مناطق آسفالت خواهند شد البته به علت مسائل خاص اقلیمی ومشکلات زیر ساختی ،غیر استاندارد بودن ومسائل فنی این روند زمان بر است ولی انتظار داریم دراین دوره چهارساله حداقل ۶۰ الی ۷۰% آن ترمیم شود.
وی در پایان تاکید کرد: پس از پروژه آسفالت منطقه نمره هشت به ترتیب نقاط بحرانی مناطق بی بیان و نمره یک که نیاز بیشتری به آسفالت وترمیم واصلاح دارند آسفالت خواهند شد ودرمحلات دیگر نیز این کار را تداوم خواهیم بخشید.
